作为阿里曾经的高层，他十分清楚电子支付的意义，所谓两极ya，也只有它们是在电商、支付、地图等多领域有能力的继续针锋相对。 按照方总的意思，今年和阿里的竞争极可能趋于白热化，易科本身推广电子支付也是一笔很大的支出。 “熊总，达达不会接受孙正义的合并提议。”卫哲先抛出决定。 “是，我们很慎重，不光如此，我们新的一年还要加大补贴力度，要进一步占领市场。”卫哲继续抛出第二个决定。 关于打车赛道烧钱的现状，他从心里是隐约担心的，这玩意烧成这个样子是真的没想到，不合并的保持现状也就罢了，现在竟然还要加大力度，那么，达达不是还得继续大笔融资吗？ 梁静茹吗？ 熊晓鸽皱眉道：“卫总，我不是想插……” 熊晓鸽忽然收住情绪，喔，不是梁静茹，是方总给你的勇气。 熊晓鸽沉默几秒，说道：“电子支付的竞争确实很激烈，要是这样看，不光会有达达的参与？” “我过几天要约雷总见个面，第一季度还会和高德地图做一做深度的打通，看方总的意思，今年的力度都会比较大，阿里志得意满，易科也得给出回应。”他如此回答。 易科从现在开始就和阿里磕，会不会…… 方卓这方面没什么好隐瞒的，短视频确实还需要时间积累，孙同宇也是一把暗箭，但电子支付本来就是重要的竞争，并不打算退让。 “没什么具体消息，反正，易科要在香港上市了。”方卓叹道，“不管那边怎么样，国内市场我都是有信心的。” “靠你们啊。”方卓笑道，“大家出来一起混，这个时候难道不讲义气吗？” 熊晓鸽忽觉有些抓心挠肺：“方总，你都什么身家了……” 熊晓鸽吐了口气，罢了，如今想出钱的恐怕都要排队，方总的话也不无道理…… 春节一过，假期还没结束，易科与阿里的竞争已经因为出行市场的动向再起波澜。 而在大年初二，阿里旗下的b2c品牌天猫已经在社媒平台雄心勃勃的公布了自家的目标，计划在未来两年的时间里成为国内第一b2c品牌。 至于阿里优势业务之外的出行市场，过去一年多的烧钱竞争，其实大家都是有些疲软的，所以，三家主要品牌的共同股东一提议，不管优步还是快的，都有点意动，打算顺势卖孙正义一个面子。 如果说，快的、达达、优步这三个品牌里有任何一家的实力不足，来自孙正义的提议都不会被考虑，必然还要继续踢人出局，可是，这三家背后都不是易于之辈，所以，“大过年的”这个节点就成为一个不错的时机。 只是，没想到仅仅不到两天时间，达达方面就正式拒绝了孙正义的提议，随即便有更多的消息流出。 目前，达达的第一目标仍旧不是盈利，而是继续扩大市场规模，拉开与竞争对手的差距，持续提高市场占有率。 孙正义人在中国，这一趟的目的就是努力促成三大品牌的停战，所以，他本人亲自出席了由卫哲召开的会议。 更让人津津乐道的是，孙正义愤怒退场，离开前的最后一句话是“我要见方总”，至于，他后来有没有见到方总，这就不得而知了。 但不管怎样，资本不愿退潮，出行就仍燃战火。 如此来自达达和易科的意志，这让优步与阿里都颇为皱眉。 由卫哲召开的会议，他明确的提到要继续整合资源，将会进一步打通米团与高德地图的合作，同时还会优化易信的使用体验。 易科对高德的要求是什么？ 至于盈利…… 易科完全不需要高德的蝇头小利，只是用它来为用户提供更好的服务，让易科生态更具有吸引力，而高德也没有辜负这份期望，既持续又深入的为易科、易购、易信、米团、达达等公司提供技术服务。起到的作用是十分的称赞。 “达达在烧钱的同时似乎也在不断的优化它的各方面体验，这一点值得注意。” “我们要透过现象看本质，达达为什么拒绝孙正义？这必然不是卫哲的意思，不然，他第一次接到电话的表现与孙正义的乐观肯定不会出现，那么，易科想干什么？” 作为支付宝的负责人，彭镭在高管会议上发表了观点，这事是冲着支付宝来的。 彭镭十分敏锐。 但他也表示了一定程度上的乐观，指出易科面临的情况：“国外是有消息的，易科系的一角可能要坍塌了，合肥的冰芯这次很可能麻烦不小，这会是一个连锁反应的开始。” “有新的确切消息吗？”陆兆禧直接问了出来。 陆兆禧：“……” 比如，巴塞罗那举行的世界移动通信大会，易科过去几年都有参与，方卓有时候还会亲自到，但今年的参展已经确定不会有易科的出席。 此外，还有一些零星的国内供应商消息，据说是接到了来自易科的考察与订单。 “易科今年的目标不应该是与我们竞争，它的重心极可能应该是它自己业务的调整，不然，手机市场的竞争也是很强的。”马云指出易科战略可能存在的问题。 也就在这场会议结束之际，马云、蔡重信等人都收到来自美国的最新消息，也是与易科有关，但对它来说却是一个好消息。 尽管年前的审理已经存在倾向，但是这份来自最高法的终审结果还是让高通股价大跌，市值又一次跌落800亿美元，而这是在它收购安华高之后的历史新低。 这几乎就代表着高通彻底认输。 《中国证券报》迅速的对这件事进行了评价—— 一直以来，高通凭借它多年来在通信领域的先发优势，强硬蛮横的使用它的专利集群，攫取了极大的不公平利益。 一个在业内广为流传的真实笑话是，某运营商高管在一个场合遇到高通全球ceo，对他提意见说，我觉得你们收专利费用的方式很不合理，将来汽车里面都需要有通信模块实现车联网，如果宝马车里面也用你高通芯片的话，我是不是就得把整个宝马售价的5作为专利费交给你？ 如今，高通再也没有这样的强势支配地位。 易科和苹果起诉高通案（yike c，apple c v al c），这也必然会成为全球专利市场的一个标杆，具有启示性的意义！】