这2.0t发动机和6at变速箱，已经够震撼的了，但是，这还不是沃尔夫冈的工作，那他在做的事情，岂不是比这些还重要？那是什么？
沃尔夫冈不说，就只能来问秦锋了，既然是合作伙伴，那就有权利知道！
“好吧，告诉你们也没问题。”秦锋开口：“我们亚洲汽车研发中心，目前最重要的任务，就是打造一款模块化平台。”
“什么意思？”
“这个平台有了，可以像是搭积木一样，打造不同的车辆。”秦锋说道：“这样就能降低研发成本，降低生产成本，还能根据市场需要，快速转变。平台搭起来，研发周期两年就差不多了。”
欧洲研发汽车是很慢的，一般来说，都要经过五年左右的时间，所以，当换赛道进入电动车领域的时候，欧洲人就发现跟不上趟了。
当他们慢吞吞地用几年时间，研发出来一款电动车后，就发现自己原本设定的200伏特电压早就落伍了，东方已经玩四百伏特的了！
等到他们刚刚想要着手布局四百伏特，东方已经搞八百伏特的了！
欧洲人习惯了朝九晚五的慢生活，根本就卷不过东方。
“搭积木？”克普勒和雷茨克都惊呆了，还能这么玩？
“是的，只要架构起来，我们就可以随便改，可以去掉尾箱变成两厢车，可以拉长变成豪华车，可以抬高底盘……总之，想怎么搞怎么搞，生产线也只需要简单调整就能适应。”
在后世，奔驰也是搞平台化的，在燃油车上，就有mfa、mra、mha、msa四个造车平台，这些平台最大的不同就是悬挂，就拿mfa来举例，前面用的是麦弗逊，后面用的是e型多连杆，后来甚至还换了扭力梁。
这个平台最低级，主要用在a级车上，奔驰a、奔驰cla、奔驰gla，甚至是奔驰b，奔驰glb……用的都是这种平台，有轿车，有suv，还有mpv，都可以用这个底盘，这就是平台化的好处。
当然了，那是后世的，现在的奔驰，还没有这个概念呢。
对克普勒和雷茨克来说，这些都是全新的！
“秦总，我们能……”
“你们如果想要购买我们的平台专利，当然也是可以的。”秦锋说道：“目前我们研究的是纵置平台，我们把它叫做mlp，也就是modular longitudinal platform，如果用德语的话，该用mlb来冠名。”
说起平台来，大部分人都知道，后世的大众用的是mqb平台，这是个横置发动机的平台，其实大众还有纵置平台mlb，也就是德语modularer l#228ngsbaukasten的缩写。
其中，横置平台用的最广，后世的车子，讲究空间大，操控啥的不重要，这纵置平台，主要是给奥迪用的。
但是现在，大部分轿车的发动机还是纵置的，而且，奔驰生产的都是清一色的纵置平台，配套的at变速箱也是满足纵置平台使用的，所以秦锋也没的选，只能让彼得带队，先开发纵置平台。
至于更大众的轿车，可以等以后再说。
这个项目，秦锋以前一直都是保密的，但是现在奔驰既然感兴趣，那不妨就介绍给他们，如果他们看上了，可以引进咱们的技术专利啊！
以前卖给奔驰发动机，其实也是奔驰自己的，己方只是有生产成本优势而已，现在搞平台化，这可是己方原创，卖给奔驰，就意味着己方的技术比奔驰都先进！
“秦总，您能详细介绍一下吗？”
“已经说得够详细了，除非你们买，我们才会把最专业的东西介绍给你们。”秦锋说道：“当然了，你们放心，我们是好朋友，绝对不会赚你们钱的，你们如果想要的话，最多收你们一亿美元的专利费，不会太多的。”
一亿美元，还不多？
不过，想想这次合作，动辄就是几亿美元，的确不少了。
雷茨克和克普勒也都不能做主，这件事还是得汇报回去再说。
这奔驰轿车，最初谈的方案，是奔驰占便宜的，毕竟太平洋集团得出钱，但是现在看来，太平洋集团怕是还会把钱再赚回去的！
两人站起来告辞，等到走出去的时候，雷茨克突然想了起来：“我们不是来问东方人的发动机和变速箱技术的吗？”
“对啊，咱们回去再问！”克普勒扭头想要回去，不过走了几步，又摇了摇头：“算了吧，还是先汇报这个模块化平台项目，这个思路很不错，目前国内正在开发w202车型，如果能用上这种技术，那或许真的能减少很多成本。我得回去一趟。”
七十年代，奥迪和宝马都推出了入门级轿车，分别是奥迪80和宝马3，奔驰看了十几年，忍不住了，在1982年的时候，耗费六亿英镑的资金，打造了190系列轿车，代号w201.
这种车的外观照抄79年的s级，只不过体型小了一号，一直到93年停产，累积生产了187万辆。
正是看到了这款车的热销，所以，奔驰再接再厉，推出来了替代款，代号w202，还被命名了一个新的车系：c级！
这款车的外观，还是照抄91年推出来的s级外观，也就是个小号的虎头奔，和前代比起来，外观开始变得圆润起来。
虽然这个w202才是第一代奔驰c，但是，很多人都把之前代号w201的190系列轿车看成第一代c级。
现在，这款轿车还在紧锣密鼓地打造之中，如果用上这个平台化的思路，会不会节省大量成本？
奔驰总部。
“今年，宝马的销量已经超过了我们，我们必须要尽快推出新款w202车型！”里勒博士看着下面的人，脸色严肃。
“是啊，咱们的w202车型，研发的时间太长了，现在还不能推出市场吗？”一旁的公司元老开口。
首席设计师布鲁诺-萨科的脸上有些挂不住。
w202车型是从86年10月开始投入研发的，到了88年，设计出来了一批全尺寸模型，然后，又开始从这些模型之中挑选最佳方案，最终在89年的时候，年轻的设计师奥利弗-布雷的方案被选中，最终量产设计在90年被冻结。
也就是说，前三年，就是在设计外壳，虽然是仿照s级来的，依旧有自己的特色。
外观设计折腾到89年，然后就是内部机械设计，折腾到了现在，依旧还是没有完工！
“目前，我们刚刚完成底盘的调教，相比之前的190车型，我们的新款底盘悬挂进行了升级，这需要更好的调教才能保证舒适度，同时，我们初期打算推出三款动力，我们的om601发动机，动力有些偏弱，所以接下来，会进行动力调校。”
“每次换新车，都需要大量的调试，这造成了研发进度的拖延，难道我们就没有好办法解决吗？”里勒博士看着下面的人，开口问道。
大家伙不说话。
这些年来，咱们不都是这么搞的吗？有什么好办法？
“研发汽车是很专业的，每一款车，只要稍稍改变，就意味着全部重来。”布鲁诺-萨科说道：“这种事情，根本就不能着急……”
“里勒博士，克普勒回来了。”就在此时，秘书来到了里勒博士的身边说道：“他说，有重要的事情汇报？”
“重要的事情？好吧，让他来会议室！”
克普勒进入会议室，就看到里面黑压压地坐着的人。
“你们，这是在开重要会议？”
“你有什么重要的事情，就说吧！”里勒博士没好气，是重要会议，但是会议上除了谴责一翻，根本就没有别的办法！
“我们公司的前首席设计师沃尔夫冈去了东方，各位都知道吧？”克普勒开口。
“你捡重要的说！”布鲁诺-萨科很是恼火，当着现任首席设计师的面说前任，好吗？
“知道，很奇怪，我听说很多车企聘任他，他都没去。”里勒博士开口：“他去东方干什么？”
“东方人太聪明了！”克普勒说道：“他们计划采用模块化平台设计，只要先完成了这个平台设计，就可以像是搭积木一样，设计出来各种不同的车型，研发时间也会大大缩短，我看东方人计划用两年的时间，推出他们自研的第一款轿车。”
奔驰搞w202车型，用了五年多还没有出来，而在东方，两年就行？ ', ' ')