(' 第88章 毛毛躁躁的，还怎么研发新车？
当回忆完这些信息之后。
苏晨脑子瞬间宕机！
等等。
他刚刚抽出的那玩意，是t多少来着？？
t300碳纤维拉伸强度为3.53gpa。
而t700碳纤维，拉伸强度则达到了4.90gpa，比t300足足高出了38.8%。
而且t700的断裂伸长提高了40%，体密度提高了2.27%。
他回忆一下，自己好像抽出的是t1000碳纤维。
一想到这个，苏晨坐不住了。
要知道，t1000拉伸强度比t700碳纤维还要高出1.5倍，从工艺和性能上达到了骇人听闻的程度，绝对是这颗星球上最强的碳纤维材料。
一根大约筷子粗细的t1000级碳纤维，可以拉动两架c919国产大飞机。
苏晨几乎是全程吸着气，回忆完脑海中这些知识点。
千言万语话语，最后只化为一句话。
系统出品，果然精品。
他要是用t1000碳纤维用来造超跑。
其他所谓整天宣传全车碳纤维，做到工业极致轻量化的顶级超跑，怕是要被他造的超跑，秒成渣渣了。
一想到这些，苏晨瞬间激动起来。
借着这股欧气，直接开启下一次抽奖。
“系统，开启下次抽奖！”
苏晨脑海对系统命令道。
【叮！】
【恭喜宿主，获得超级碳纤转子高速电机制造技术，与完整产线设备。】
看到新抽出的新技术。
苏晨也是一脸懵逼。
这有点触及他的知识盲区了。
超级碳纤转子高速电机？
听名称似乎和t1000碳纤维还有些关联？？
苏晨先不管这个，接着抽奖。
【叮！】
【恭喜宿主，获得固态离子电池制造技术，与完整产线设备。】
先电机，再电池！
对于这个抽奖结果。
苏晨慢慢回过味道了。
系统抽奖的技术都是和造车工业相关。
虽然出品的技术可能会离谱那么一点点。
但不得不说，这些技术要用来造车，那绝对是翻天覆地般的存在。
“貌似，系统这是要让我彻底贯彻新能源路线了！”
苏晨暗暗琢磨到。
他还以为自己有可能抽中顶级发动机和变速箱技术，没想到却把电机，电池技术都给整出来了。
不过。
以现在汽车工业发展来看，新能源的确是未来主流的发展趋势。
特斯拉和比亚迪两家为先锋，现在纯电汽车在全球各地都遍地开。
廉价的出行成本，动力又很强劲，而且还智能化。
好处可以说多多。
但只有一个问题难以解决，那就是续航和充电问题。
哪怕是特斯拉这种全球顶级的电控和电池技术，一台车实际续航也只有四五百公里。
充电站的密度又不像加油站那么密集。
如果不能找到充电桩，那么纯电汽车很可能面临趴窝风险。
并且磷酸铁锂电池与三元锂电池包，都面临相同的问题，那就是耐寒性能差。
如果在寒冷的冬天，续航甚至还会在这个基础上缩减三四成。
系统出品的固态离子电池技术，貌似很有可能解决这个问题啊。
看到系统关于固态离子电池说明。
拥有极高能量密度、超高安全性、超高循环寿命，极致耐温耐寒特性。
看到这些文字描述。