裁判车的小牌子一摇，比赛重新开始！ 趁着刚刚发车，车手们的速度都没有提起来。 赛事直播的镜头，比较多地照顾到李柏这边。 于是，观众们就看到了李柏全身各处的特写。 比如手臂上的包扎。 临时止血的效果应该不是很好，有一些血迹渗了出来。 但最引人瞩目的还是李柏股侧的破洞。 李柏应该也是没有过这种风吹屁屁凉的体验。 在车群中，他总忍不住转过身，伸出手去捂一捂。 当然，速度起来之后，李柏也顾不上那么多了。 他眼睛很专注地看着前方，很快把速度提了起来。 因为已经有车手重新组建起了突围集团。 中国队的其他车手在刚才的这段路里，速度不是很快。 可能是有刚才见识到大规模摔车的影响。 很多车手们都不敢骑得太快。 但这样，他们就慢慢地被挤到了队伍的尾部。 但世巡车队的老牌车手们，谁不是从无数次摔车中爬起来的？ 刚才的摔车也不过是他们职业生涯中，再正常不过的一次波折。 队友退赛也不会让他们乱了阵脚。 留下来的车手们依然要继续为自己，为队伍的荣誉而战。 这不，前面还有十多公里就到第一个途中冲刺点了。 有志于争夺途中冲刺点的车手就不再玩假动作那一套。 由盛唐-AG2R的德邦特为首的几个车手就从主车群里突围而出。 很坚定地要去争夺前面的途中冲刺点。 李柏等不及队友们，自己就单枪匹马地追上突围集团。 十多公里，说远不近，但在车手们的轮胎下面，也就只是几轮进攻的事。 李柏跟上突围集团之后，主集团对他们发起了几次的追击。 但这次突围集团摆脱主集团的意图很强烈。 包括李柏都在轮换领骑，一次又一次地拉开跟主集团的距离。 尤其是到第一个冲刺点的时候，在玩命冲刺的德邦特等车手的带领下，突围集团跟主集团拉开的时差首次来到30秒！ 李柏没有参与其中。 他知道自己的冲刺能力差。 同时没有追求冲刺王蓝衫和爬坡王圆点衫的打算。 所以，这个冲刺点的第一名由快步车队的兰佩蒂拿下。 第二名是盛唐-AG2R的德邦特。 李柏第三名。 当然，第三名也是有一秒的减秒的！ 这无形中，给他总成绩的领先优势又增加了一秒！ 李柏通过冲刺打线之后，他主动地骑到了两位突围集团的“队友”前面。 主集团可没有让他们轻松地拉开差距。 阿联酋航空的车手们接管了主集团的领骑，正在持续不断地发动着进攻。 如果李柏不主动上去领骑。 等德邦特和兰佩蒂喘息的时候，主集团可能就会将他们辛辛苦苦拉开的领先优势给追回来了！ 前面提到过，今天这个赛段，虽然爬坡不断。 但前面基本上都是小坡！ 甚至包括第一个三级坡爬坡点在内。 它都是整体海拔下降的趋势。 长下坡延绵不绝！ 但下坡路，车手们的体能消耗也不小！ 因为他们要保持速度，追击，或者领先，都需要不断地蹬踩踏板。 主集团的车手们因为不停地提速、变速，比赛的强度比昨天还强，体能消耗都不少！ 李柏所在的突围集团就更不用说了。 不过，昨天拿了爬坡积分第一，穿上了圆点衫的德邦特非常积极。 101公里的首个三级坡爬坡点前，他做了大量的领骑！ 最后，德邦特甚至还拉开跟兰佩蒂和李柏的距离，独自拿下这个爬坡点的第一名！ 兰佩蒂跟不上。 这是没办法的事。 毕竟兰佩蒂是冲刺手。 没法跟爬坡手比爬坡。 李柏可以跟一跟，不过没这个必要。 他和兰佩蒂一前一后通过了爬坡点。 随后再次接上有些疲倦的德邦特。 大家一起轮流破风，骑这个有10公里左右距离的长下坡。 只要不是有爬坡点或者冲刺点争夺的时候，突围集团就表现得非常团结。 不过，主集团的进攻也非常凶！ 巴林胜利车队暂时接替了阿联酋航空车队一段时间。 他们的拼命程度真的是有过之而无不及！ 主集团都被他们拉扯成了一字长蛇阵。 而到长下坡路段的时候，主集团就直接被拉断龙了！ 因为巴林胜利车队领骑的车手用非常辛苦，但又极度气动的姿势领骑！ 一个是双手握着下把，双腿夹紧座垫。 另一个更狠，直接双手握着车把中部，也就是横把位。 同时也是双腿夹紧座垫！ 横把位比下把位更加气动。 使得领骑的速度一度达到了67码！ 当然，这种骑法也比较危险。 因为横把位牺牲了操控性。 而且双手也离开了刹把。这章没有结束，请点击下一页继续阅读！ 一旦发生比较突然的事故。 那就很难及时地刹车应对！ 当然，他们的破风领骑效果非常明显。 主集团在这段长下坡上，追击得非常狠！ 李柏都已经非常注意控场了，突围集团还是不可避免地被追回来二十秒左右！ 领先优势从之前的一分多钟，缩短到了不足五十秒。 不止如此！ 主集团渐渐地分成了两段！ 一边是有二十来名车手在组成追击集团。 另一边是跟不上下坡速度的主集团。 其实，追击集团的下坡速度再快，豁出去也是能跟得住的！ 主集团中并不乏沙赫曼、塔米尼奥、范埃特菲尔特这样的实力车手。 只是，前面的摔车事故，让他们有点“豁不出去”。 尤其是那些也卷入摔车事故中的车手。 他们跟李柏一样，只是没有受到比较重的伤，但也是简单包扎，匆匆上路。 这种情况下，他们就不太愿意再次冒着受伤的风险去跟着这群疯子去飙车。 距离便一点点地拉开来，形成了追击集团。 不过，巴林胜利的车手们也无法像李柏那样做到既快速，又持久！ 进入到一百多米低海拔的平路赛段时候。 主集团重新发力，追击集团不可避免地失去了速度上的优势。 他们和李柏所在的突围集团都没能进一步地拉近距离。 反而还被主集团爆菊了——追击集团才维持了不到20公里，就被阿联酋航空所带领的主集团追上来了！喜欢自律让你自由，没让你美女自由啊请大家收藏：(www.qibaxs10.cc)自律让你自由，没让你美女自由啊七八小说更新速度全网最快。