先开口那位不以为然：“我还真想现在进去听听他和老大聊什么，要打就直接把快的打死，这特么打打停停什么时候是个头。”
“别瞎操心，老大说什么我们执行就好。”又有一位同事接话。
先开口那位深恶痛绝：“这帮子资本就会外行指导内行，说烧钱的是他们说要停的也是他们，光会对外喊口号装逼，我们被指使的团团转。”
“你村口老娘们啊？傻逼。”
一位嘴唇艳红的女经理语气很冲声音不大不小骂了句，周围人不由得侧目，却都没吭声。
先开口那位地区市场经理脸色涨红，这女人叫刘晨，杭城地区市场运营经理，在快的大本营贴身肉搏死磕数月，高挂业绩榜前列。
“前段时间自驾318有她一个，跟那位一辆车。”有人开解打圆场。
众人互相看看尽皆无语，悻悻然加快脚步四散而去。
前段时间参加自驾318回来的几位高管都不太正常，对内格外抱团对外透着股邪乎狠劲，玩命换来的。
“抻多久？”程维坐在空旷大会议室上首位置神情肃穆。
谢景行随手关上门，相对而坐打开背包掏出电脑：“抻到百度绷不住。”
“不行，你得给我们个准话。”柳青不打算讲道理。
谢景行耸耸肩：“我真不知道准确时间节点。”
“谢总，你知道滴滴现在有多少员工么，3273人！我们昨日交易订单量是370万单，马上破四。”
柳青手指敲着桌面强调道：“这是烧掉23亿现金的成果。”
“所以更应该慎重，滴滴烧掉这么多钱快的同样如此，你现在去跟吕成伟谈没有任何意义。”谢景行把电脑投屏。
上面显示着优步在全世界各地区市场的大致经营数据，鼠标滑动翻阅，其中最显眼的一条无外乎优步在世界前三十大城市，半数达到盈利。
每年能为优步提供4到5亿美元利润。
这份数据是三方咨询公司用模型加调研跑出来的估算，准确度不算太高，但有心人都可以知道。
对于国内几家距离盈利遥遥无期，全凭数月烧掉二三十亿人民币的同行而言，优步是最高的山最长的河，光看起来就眼晕迷糊无法逾越。
谢景行认为在业内因政策危机感到恐慌，不约而同降低烧钱竞争的情况下，还可以再加上优步带来的外部危机。
要么不和谈，要么就一锤定音，让滴滴和快的被迫早日联姻走到一起，共同抵御各种不可控危机风险。
而优步进入国内的时间节点不会很迟，首先是优步自身谋求沙特主权基金巨额专项融资已经是硅谷公开秘密。
卡兰尼克那鸟人比程维柳青加起来还强势，堪称硅谷一流铁血鹰派，他绝对不会坐等滴滴快的顺利合并。
反过来意味着滴滴快的和谈越拉扯纠结，优步进来的越快。
其次百度移动支付团队从九月份开始招兵买马组团队，到现在就是一群废物也该把产品磨蹭出来了。
用脚趾想，李彦宏怀揣移动支付宝贝，眼看着极佳的线下移动支付端口滴滴快的日交易量3/4百万单，他要是不眼馋那可以得道成仙了。
基于此优步百度堪称天作之合，谢景行判断最晚明年五月份，优步一定会进入中国。
因为网约车征求意见稿截止期是明年三月，走完后续流程六月份出台政策几乎定局。
在这之前，另有关键点极有可能加速百度扮演带路党引优步入局。
易到出行绷不住要内斗了，其创始人周航是位高度理想主义者，他居然不想压榨司机！
前段时间携程投资易到出行，给易到出行倾斜海量旅游出行订单资源。
携程创始人梁建章好心好意建议他把司机客单价降到最低，他来一句我们平台司机每个月保底两万收入，当场给顶了回去。
公司内部有人退而求其次建议他，不想直接压到最低还可以饱和式派单，估算一下司机每天大概赚多少钱。
差不多到这个钱数，后续客单价压到最低勉强覆盖成本的地步，只要把司机累成死狗，这个生意就做成了。
结果周航表示要让司机有尊严，把司机累成死狗，他们不是又回去开出租车了。
员工也要有尊严，公司里女同事放眼望去一水细高跟喷香水妆容精致，卫生间洗手台专门放着一次性洗漱用品给加班员工使用。
他自己整天琢磨让专车司机使用什么样的歌单，多充电读书培养爱好，方便跟乘客聊天交流……
鉴于周航这套活早期的确让易到出行做到专车市场第一，众多投资人和公司内部创始团队成员捏着鼻子认了。
现在局面陡然变化，陆正耀在网约车领域拿捏不了滴滴快的，依仗神州租车自营在专车领域能把理想主义者周航捏出屎来！
并且滴滴快的也没闲着，柳青向亲爹亮剑反攻旅游交通出行，携程被殃及池鱼刮擦受伤。
一套组合拳下来，易到出行这个月订单量锐减，向来儒雅随和的李彦宏都急得跳脚，亲赴京城找周航谈心。
没人知道两人谈了什么，只是第二天周航发朋友圈喷滴滴快的“大，未必就是好”，再次重申宁可把钱拿去买豪车增加乘客体验感，也不会拿出来白白烧掉。
乐视贾教父又一次跳出来凑热闹，连连拍手赞同鄙视滴滴快的烧钱补贴不符合市场规律，会把用户培养出坏毛病。
如果易到出行有融资需要，他愿意携手老周改变行业现状。
老周再次表演了一手理想主义老兵不死戏码，直言他看不懂现在业内资本烧钱逻辑，易到很缺钱，但绝不会拿太多融资影响公司控制权。
贾教父顿时裂开，众多早期投资人与公司内部创始团队成员有爆炸趋势，既不想压榨司机又敌视资本，你他妈还真把自己当成人民企业家不成？
数日之前，京城创投圈传言易到出行团建饭局上，有公司高管喝多了如此破口大骂。
所以谢景行建议程维柳青抻，不急着去找快的和谈。
滴滴可以降低全国性端起高价补贴，依托长期‘百亿补贴’高基数补贴，叠加区域高价补贴。
强行拉着快的、神州优车，盯紧几个重点城市往死里打，从外部彻底把易到打崩。
抻到要么易到崩盘，百度失去网约车市场最后一块阵地，自然会更加迫切优步，加速各方真正和谈进程。
要么易到内部妥协，调整战略进入烧钱节奏。
“总的来说，打崩易到才能达到目的，万一打不崩易到，好不容易降下来的烧钱强度又会变得不可控。”程维皱眉复述重点。
谢景行无奈摊手摇了摇头，他没办法证明周航极大概率会被打崩，这是仅存在他脑子里的真实社会性模拟实验结果。
(本章完) ', ' ')