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第53章 我一人就够了(1 / 2)

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这一天的雨没歇过,灰蒙蒙的天,不过下午四点,前路几乎看不见了。

挨到五点终于抵达兵站,才走了一百多里地,二百里不到。

下了车每个人身上都粘糊糊的,潮湿、阴冷。

兵站里还有一些人,滞留在这里的。

一问才知,这边已经下雨两日,路况不好,他们没敢走。

一团的人听闻滞留,虽然觉得行程受阻,但也只能顺应天时,等待天晴路况转好。

可是孙排长一听急了,那些等待物资救命的战友咋办?

吃饭时再次与一团团部的商议,一团的人留在这里等待天气转晴,他们冒雨送物资,再等,那边的战士该断粮了。

一团团部的人纠结半天,只得同意。

因为有那么多战士,整个车队行进速度确实慢了许多。

第二天,雨小了许多,天色也亮了许多,看样子到中午就能歇住。

大家喜出望外,全都行动起来,都不想滞留。

于是队伍再次拉长。

“孙排长,你们走前面吧,不用管我们,我们跟其他部队的组队,慢慢走就是。”一团团部负责人找到孙排长。

孙排长看着负责人纠结半天,“你们走我们前面!”

雨水泡过的路不好走,孙排长他们的车全是物资,很重,碾压过的路,后面的车更难走。

平路便罢了,这里是高原,全是大山,不停翻越,一个不小心就是翻车。

一团拉的全是战士,孙排长知道有多危险,只得带上他们,让他们走前面。

副排长的车打头阵,一团的车跟着,然后是其他部队,最后是物资车。

“老孙!”副排长一听急了,这样送物资,啥时候送达?

“听命令!”孙排长严肃道,“路上注意安全,你身上背的是上百名战士的性命,不可大意!”

“是!”副排长只得服从命令,“你多保重!”

车队头车、尾车都很重要,头车观察路面、警戒危险,尾车收尾,处理一切问题,带走所有掉队的人、车。

需要经验丰富的老司机相互配合。

在这种难行的山路上,两者的责任都重大,都危险重重。

这个情况下,走末尾的车是最危险的,路最烂。

泥泞、软烂的水泡路上,车队摇摇晃晃前行。

好几截路骑着路肩过,时不时有泥土滚落,路变得越来越窄。

到物资车过的时候,车轮子压过,左边开始倾斜,右边贴着山体。

司机不敢乱动方向盘,擦着山体慢慢溜。

到孙排长的车时,几乎没路了。

孙排长看看左边的路肩,垮塌下去,跟着是左转弯,一个不小心就得翻车。

前车转过弯,司机跳下车,跑回拐弯处,指挥孙排长的车。

这个时候全靠车上人与车下人的默契度。

指挥的人举起左手示意前行,右手微微左右摆动,示意调整左右方向。

车子贴着山体,左轮骑着路肩堪堪溜过,跟着拐弯,到左后轮通过时,半只轮子悬空。

前面所有车辆都停下,紧张地看着尾车通过。

待看到孙排长的车通过时,大家忍不住欢呼。

没敢多停留,这种泡软的路重载车辆稍微一停留,就会下陷,那就走不了了。

中午时分,找到一片开阔地,做短暂修整。

天色亮了,雨也歇住,没一会儿太阳从云层中洒出阳光。

空气清新、湿润,四周的山仿佛水洗过,干净澄澈。

看着放晴的天,大家悬着、压抑的心放松,露出欣喜。

啃了半个冷馒头,大家再次上车前行。

后面的路越走越奇怪,几乎是沿着河岸边走。

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