杜飞默然的点了点头，这就是现实，没办法否认。 受制于人的滋味……不好受 实际上这个只有不到70％的国产化率，他心里也是提心吊胆的。 这在老一辈看来，肯定是不行的。 现在要做的就是尽快向下推进，别向他穿越前的世界搞的那个项目，磨磨唧唧，拖泥带水，最后弄的有头没尾，白白浪费了宝贵的资金。 至于阿美莉卡那边也相当配合，收到方案之后痛痛快快的拿出了需要用到的各种设备。 在这方面阿美莉卡跟速联没什么区别，卖给盟友的所谓的‘先进武器’都是进行过阉割的版本，就更别说花果这个准朋友了。 第一批一共五十套全套改装设备，这些设备的价格每套就高达400万美元，两套就相当于杜飞卖给布石一架炮艇机的价格。 但实际上只能搞出来四十架，剩下十套设备作为封存备用。 说是第一批，但下一批还有没有都不一定，按合同双方一共将改造120架歼－8二，前后分三个批次。 说是改造，其实按新的设计方案，等于重新制造一架新型飞机。 剩下那十套零部件，就是为了预防这种情况，准备将来替换的。 杜飞心里清楚，在吃下毒丸后，就开始倒计时。 然而在这方面，杜飞能做的并不多，这需要一个非常庞大的体系，包括大学、科研院所、大量各个领域的科学家。 至此，新型的歼－8二算是定型了，确定首批的两架飞机在京飞厂组装，随后其他的38架将回到沈飞厂继续制造。 因为修改的地方太多，原先的歼－8并不具备修改空间，反被之前歼－8本身存在的许多问题都一并解决了。 为了这批设备，布石那边特地搞了一架c141运输机，直接把设备空运过来。 原本杜飞还以为会有采访之类的环节，结果人家拍完照就走了，看来这个时候人家就懂，什么叫开局一张图剩下全靠编。 …… 街上已经有不少人穿上了半截袖衣服，因为纺织服装集团生产出大量有弹力的棉布，使各种样式颜色的t恤衫充斥在大街上。 这段时间，南洋那边彻底安定下来。 最后一批下船的人也建好了村子，没再出现任何意外情况。 实在是杜飞下手太狠了，当天的五千多人最终活下来的不超过三百人，而且一切参与的人，以村子为单位，剥夺分的土地。 同时，给布石生产的炮艇机开始交付了第一批十五架。 但实际上，在杜飞这里单价只有800万。 项目正式命名为k－8支线客机，图纸完成之后，杜飞进行升级，开始生产原型机。 同时，京飞厂再次扩大规模，开始建造9号、10号车间，未来准备专门用来生产k－8客机。 该说不说，上飞厂的技术能力，仅在国内范围的确是头一把。 不过这只能是初稿，打算叫杜飞过去看看，再汇总专家进行研讨修改，才能进行下一步。 这令沪市那边有些摸不着头脑。 但是没办法，谁让人家是领导，既然杜飞说了，再麻烦也得干。 来了之后，杜飞直接找机会把其中一份收到了随身空间内进行升级优化。 这是杜飞思来想去比较稳妥的办法，上飞厂并飞完全在他控制范围内，肯定不能直接把升级完的图纸拿过去。 鲁战斗立即打来电话，询问杜飞到底是怎么回事。上那些修改的地方是怎么回事？ 鲁战斗一噎，还真是这么回事，随即灵机一动想到现在京城那边的情况，脱口道：“是阿美莉卡人……” 这也很好理解，鲁战斗是航空业的老人，国内什么情况他心里一清二楚。 杜飞打个哈哈，既没有承认也没否认，正好让鲁战斗默认自己猜中了。 这个显然不在之前的合作项目范畴内，难道真是有钱能使鬼推磨？ 根据杜飞的指示，基本上第二版图纸出来，就可以进行样机制造了。 就在上飞厂拿到图纸的修改意见，紧锣密鼓的调整设计的时候，杜飞这边的k－8客机进度更快。 虽然杜飞给k－8的定位是‘廉价好用’‘适应任何恶劣环境’的支线客机，但在力所能及的地方仍要稍微顾及一些舒适性。 运输机上完全没问题，要是用在客机上，肯定要有针对修改，不能让乘客下飞机的时候耳朵嗡嗡的走。 如果没有，以西方的尿性，肯定会揪住不放，连篇累牍的诋毁抹黑。 …… 这个月朱婷的月事迟了好久，有了上次的经验，她也没傻乎乎的，今天上午跟杜飞去找大夫切脉，果然又怀上了～ 却没想到，刚一进门就见到了一位老熟人。 这人身材高大，浑身军人气质，跟哈希姆站在一起明显是平起平坐。 “杜！我的兄弟～”哈希姆立即满脸笑容上来一个拥抱。