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上午十点整，在激昂的音乐声中，王川福步伐自信地登上讲台，台下瞬间掌声雷动。
一场新能源汽车的风暴，就此正式席卷全球！
王川福行至讲台中央，站定身形，目光缓缓扫视台下。
前排摆放着各种造型、大小不一的摄像机和话筒，后排则人头攒动，密密麻麻，据目测现场观众至少有三千人以上。
而通过各大视频网站、直播平台观看这场发布会的网友，更是不计其数！
此次新车发布会，比亚迪可谓准备充分。
仅纸质邀请函就发出了上千份，部分网络媒体和自媒体人因距离较远，担心快递无法及时送达，便发送了电子邀请函。
拿到邀请函的人，大多在今日抵达了发布会现场。
一些实力雄厚的大媒体，如电视台、各大视频网站的记者、摄像、导播等，更是纷至沓来，将邀请函携带人数的上限消耗殆尽。
王川福抬手按下麦克风开关，高声说道：
“各位来宾，各位记者，各位媒体圈的朋友，以及守在电视机、电脑、手机前观看直播的朋友们，大家早上好！
我是你们的老朋友王川福。
此次发布会的全称是‘2014
春季新车发布会！
顾名思义，今天的主角无疑是那几款全新的汽车。
不过在主菜上桌之前，咱们先来几盘甜点垫垫肚子。”
“谈到新能源汽车，就不得不提及电池，全车造价的三分之一甚至一半以上，都耗费在了电池上。
无论是三元锂电池、磷酸铁锂电池，还是我们比亚迪自主研发的电池，都需要锂矿石作为原材料。
关注科技信息的朋友们，前段时间想必都看到过这样一则新闻。
为我们提供锂矿石的三家供应商同时断供，这给我们公司旗下的纯电轿车
e6
的生产和供货带来了极大的影响。
在此之后，国外的几家汽车和电池测评机构，先后发布了虚假的测评报告，将我们比亚迪生产的电池和
e6
轿车批得一无是处，甚至差点将其与炸弹划等号。
而接下来，西方个别国家，在毫无事实依据的情况下，单方面发文禁止我们公司生产的电池进入他们的国家！
这件事，一直是我心中的一根刺。
至于今天我为何要将其分享给各位，就是要告诉你们，我们现在拥有了更先进的电池！再也不需要看他们的脸色了！”
他的话音刚落，只见身后的大屏幕中出现了一组电池照片！
王川福指着照片说道：
“世界上第一块碳基复合固态电池，由星辰科技成功研发出来了！”
台下顿时一片哗然，议论声四起！
“比亚迪居然已经将这款电池搭载到新车型上了？”
一些了解电池属性的人瞬间激动起来！
“没想到啊，比亚迪的速度如此之快！今天真是来对了！”
“这时，就听王川福继续说道：
“我给大家大概讲讲这款电池的特性吧：
这块碳基复合固态电池的电池能量为
1200
与磷酸铁锂电池相比，重量更是减少了一半。
在相等体积的电池下，它的续航能做到两千公里以上！
而且这绝对是真实的里程，没有一点点夸张！
相信对此有所了解的朋友，大概已经明白这款电池的性能了吧！
而且相比于价格高昂的锂矿石，生产碳基复合固态电池所需的碳基材料，其获取来源更为广泛，更不会轻易被人在原材料上卡脖子了。”
随着王川福的讲解，舞台背后的大屏幕适时地播放出提前准备好的
PPT。
磷酸铁锂电池的原理图和碳基复合固态电池的能量对比图，依次出现在屏幕上，让那些不懂电池参数的普通人也能一眼看出两款电池的差异。
王川福继续说道：
“而且这款电池有着惊人的
次充放电循环。
即使你是汽车的重度使用者，一天用光一次电池电量，依旧可以保证二十五年以上的使用寿命。
由于工作原理不同，碳基复合固态电池即使达到了循环上限，容量的衰减也不会太严重，依旧可以使用很长一段时间。
所以，搭载碳基复合固态电池的汽车在整个使用周期内，基本无需考虑换电池的问题，这为我们节省了一大笔费用。”