高速铁路达到了3.5万公里的里程，超过世界高铁总里程的60%。
两万多条隧道，超过百万座桥梁，两百多个机场，全球前十的港口七个在华夏！
基建狂魔可不是吹的！
而华夏之所以能成为基建狂魔，除了下大力气研究各种高科技之外，一代代建筑工人的付出同样值得敬佩。
“这些资料，是华夏的老朋友帮我找到的。”要不是自己软磨硬泡了大半天，他还真不一定会答应呢。
一张张照片被调了出来，而布鲁斯开始讲解这些照片背后的故事。
华夏建立之初，百废待兴。
刚刚经历抗战，他们可以说一穷二白，几乎什么东西都没有。
一切都要从零开始，一点点地白手起家。
而为华夏基建奠定基础的是第一批的工人，他们是伟大的无名英雄。
那个时候，可以说一点重机械都没有，几乎全程都靠肩扛手提，为基建设施打下了坚实的地基。
代表工程便是川藏公路。
为了解放大业，华夏急需开辟一条通往雪域高原的天路。
在行军与筑路并进的号令之下，十一万万壮士不分昼夜，投身于这场艰苦卓绝的建设洪流。
这是一条被誉为世界之最的险峻之路，平均海拔直逼云霄三千米，建筑材料稀缺，机械设备匮乏，先进技术更是奢望。
但在这片高寒之地，有的是满腔热忱与对国家的无限忠诚。
建筑工人笑着说：“咱住的是云端之上的五千米，睡的是斜斜山坡，温度计指针时常停留在零下三十度的冰点，水刚一沸腾就只有七十度，可咱们筑路的心，比沸水还滚烫，足足一百度！”
面对悬崖万丈，他们仅凭腰间一根麻绳，悬空作业，如燕子般在峭壁间穿梭。
夜幕降临，没有现代灯光的便利，他们便在钢钎顶端绑上团，或是直接点燃火把，照亮那一方方岩石，继续在星光与火光中挥汗如雨。
工人们用熊熊烈火融化坚冰，以钢钎和铁锤的交响乐，将顽石一点点敲打成筑路的基石。
【天哪，听起来就很惨！】
【在零下三十度的地方修路，我想都不敢想！】
【看看照片里他们的脸，全都黑的看不出本来模样了！】
【换成我们国家的建筑工人，永远不可能去吃这个苦！】
而川藏公路顺利开凿的背后，是无数展示和工人的汗水与心血。
这条蜿蜒两千多公里的川藏公路上，每一寸土地几乎都浸透了汗水与鲜血，三千多名英勇的战士和工人们永远留在了那里。
特别是险峻异常的二郎山段，每向前推进一公里，就有七位英雄将自己的生命永远镌刻在这片土地上。
这条路，是他们用青春和热血铺就的！
他们正值青春年华，二十出头，本应是生命中最灿烂的季节，却永远安息在这崇山峻岭间，无缘亲眼目睹自己汗水浇筑的奇迹。
十多年后，修建南疆铁路的时候，其中新光3号隧道以其险峻施工难度著称，全长不过3783米，却让25名铁道兵战士永远安眠在了这片土地上。
这意味着，平均每掘进151米，就有一次生命的陨落！
【教授，不就是修个铁路公路吗，为什么会死那么多人？】
(本章完) ', ' ')