(' 纵然这些在第二工业区工作，但是在华亭开发区生活的民众也是能够给华亭开发区带来了一些消费，进而提供部分商业产值和税收。
依托这些，华亭开发区也还算过得去，收的税其实和其他的县级开发区之类的横向对比，那也算得上是中等水平了，但是，这依旧不是华亭官员们所希望看见的。
因为一开始的华亭开发区，是作为工业区来开发的，当地官员是希望吸引大量的中小企业，通过给上海的各大企业做配套，从而提供就业、税收等。
进而让华亭县从一个纯农业地区转型为一个工业城市！
但是现在这，被寄予厚望的华亭开发区，却是变成了生活居住为主的区域，看似人多也兴旺，但是却是很难给华亭县带来太大的经济增长动力。
更关键的是，税也是收不上多少来。
这里住的人虽然多，但是他们都是不给华亭县交税的，因为他们工作的地方是在第二工业区，他们的工作所贡献的税收，那是交给了第二工业区。
这也是让华亭县的一群官员们郁闷不已！
这辛苦闹腾好几年，最后还是给隔壁的第二工业区做了嫁衣，好端端的一个工业区，最后愣是变成了给第二工业区配套的生活居住区！
他们都有些不服气！
去年的时候，一度萌发了重新开发华亭开发区的勇气，但是最后还是没成型。
没办法，口袋里没钱！
那些商人们又是不愿意来，在这些商人的眼中，华亭开发区是一个适宜居住的大型生活区，至于在这里开公司办厂之类的，别开玩笑了！
而且，连个府级财政补贴政策都没有，在隔壁就有一个上海的情况下，他们犯不着跑到华亭来折腾。
最后，就是变成了现在陈立夫所看到的华亭开发区：街道很宽敞，可以看的出来，这以前是华亭县花费了大力气整修的道路，但是道路两旁的却不是工厂，而是一片片的居民楼，偶尔有大片的空地被荒废，长满了杂草。
大片长满杂草等待开发的工厂用地，把旁边大片人类人亡的居民楼形成了强烈的对比。
华亭开发区的所有土地，其实也是属于官方的，这些居民楼同样也是属于官方所有！
一开始，开发区那边是准备引进投资建设工厂的，但是工厂没有，反而是不少地产公司提出，希望获得一些土地用来建设居民楼。
不过这地方到底是工业区，自然是不能把土地直接卖掉的，但是土地这么一直荒废下去也不行，所以当地的官府就是和地产公司合作，在部分区域修建了居民楼，现阶段可以容纳普通民众居住，以后也可以作为开发区里各大工厂的员工居住。
这开了头后，就是越演越烈，最后，小小的开发区里有过半的土地都是被开发成为了居民楼，至于工厂用地，依旧是荒废着。
陈立夫带着一票官员，坐着四轮马车巡视这个开发区的时候，心里头也是琢磨着这个开发区的。
发展工业，那是不可能的了，没有国家政策，没有道政策的支持，就算是松江府财政支持也没卵用，上海那边的优势太大，华亭县根本就竞争不过。
如果是距离远一些，还可以错位竞争，但是奈何就在边上，躲都躲不了！
陈立夫巡视完后，针对华亭的问题召开了会议，听取了华亭县的县令等主要官员的一些意见，不过这些人都是老话重提，只说什么要财政补贴之类的……
对于这些话，陈立夫都是懒得搭理他们！
财政补贴这事，华亭县这些年获得的一直都不少，隔壁的上海贡献了这么多的财政收入，虽然他们也用掉了大部分的财政收入，但是多出来的一小部分，也是足以让周边的三个县获得一些好处了。
三个县的水利设施建设经费，基本上都是上海那边补贴的，去年，还援助了华亭县一大批经费，用来改善当地的交通状况。
当然了，上海那边要求把这一笔补贴的大部分，都是用在华亭开发区的道路交通上，主要是用于连接第二工业区的几条主要道路上，把原来的泥土路改为煤渣路、碎石路。
这种援助，人家上海也是为了自己考虑，援助水利建设，是因为上海需要周边的水网保持畅通，输入输出大量的物资。
援助交通建设，同样也是有着这样的考虑，而到了华亭开发区这边，其实也就是为了让当地的居民能够便捷，顺利的前往工业区上班而已。
为了解决生活在华亭地区的居民能够顺利便捷的去第二工业区上班，上海公交马车公司，特地在这里开设了多条公交马车线路，定点往返，而且还打算把上海城区的轨道马车，也是接入华亭开发区里，只不过现在还在和华亭这边扯皮。
为什么扯皮？
华亭方面想要从中分一杯羹，想要自行成立一个地方财政控股的公交马车公司和上海公共马车公司联营这些线路。
人家上海公共马车公司那里肯啊！