有那么困吗?陈辽问林叙。
林叙摆摆手：我现在连话都不想说。
回来之后，他把给徐军杨陈辽他们带的东西分了分，他给陈辽带了些胶卷，还分出去了不少零食。
就知道你还惦记着我们。陈辽扑上来要给林叙一个拥抱, 被林叙飞速闪过。
陈辽默默看着他：这是我表达友情的方式。
这次出国，厂里带回来了好消息，不出意外的话, 再过一段时间, 林叙他们就要持续忙碌着了。
之前在做设计方案的时候, 项目组众人已经意识到了一艘1.5万立方米液化气船的建造难度，如今任务真落到了肩膀上，除了有活干的兴奋外，众人只感受到了巨大的压力。
慢慢来呗, 在合同约定期内完成不就行了?
咱们都造过两艘了，再造两艘也不在话下。
在南江厂造船这两年，林叙几人别的没学会，乐天的心态学了个十成十。
不管是一开始造南江号, 还是后来造3000立方米液化气船, 难度都比现在难上不少。
万事开头难，然后中间难, 最后结尾难，压根没有什么轻松的地方。
这几天咱们就等着领导们安排任务?
应该是吧。
等呗等呗。
陈辽和徐军杨早已习惯了火热的造船节奏，他俩虽然不如林叙受领导器重，可对于造船这件事，两人也有旁人所没有的毅力与坚持。
林叙和陈辽、徐军杨三人都是大学本科毕业，当然，几人现在都有了国外认可的研究生学历，在他们的同学里，毕业之后进船厂的占了一半，还有一部分继续深造，还有进机关、进研究所和船级社的。
毕业这几年，林叙听说过，他们同届的哪位同学目前定居在海外国家，成为海外认可的人才，也有人像林叙几人那样被单位送到海外去培养，深造之后就没有回来的。
可林叙他们还是习惯在船厂，看着一艘艘船由图纸变为现实，看自己参与建造的船不断受到认可。
他们三个人甚至没有考虑过离开南江厂，主要就是因为南江厂有他们喜欢的造船的氛围。