他愿意为这件事付出自己的全部心力。
南江厂为g国建造的液化气船订单顺利完成之后，厂里对林叙又有了新的安排。
在成功造出第一艘液化气船，并且正式迎来海外订单之后，厂里对lpg船订单的野心更大，希望能够打开更广阔的市场、造一艘独立自主的lpg船，眼下g国的订单一切顺利，厂里想要竞争更多来自海外的订单。
此刻出现在林叙手中的，是南江厂想要争取的一个新项目。
一艘半冷半压式1.5万立方米的多用途液化气运输船。
这艘船可以用来运氯乙烯、丙烷等lpg和部分化学品，可以同时运三种不同的货品。(注1)
这个项目不仅我们厂在争取，据说日子国和k国的船厂也在争取。施家望道，厂里很希望把这个项目拿下，再过一段时间，我们就要飞去g国谈判，在那之前，我们必须拿出这艘船的建造方案。
施家望看向林叙，要表达的意思不言而喻。
林叙眨眨眼：这艘船容积过万了。
不仅船的规模大了几倍，运输的要求也更高了，而且还要跑去海外竞争市场，林叙一听，就觉得这个任务难到不可思议。
厂长和我们几个副厂长都猜，为了争取到这笔订单，k国和日子国应该会给出比较低的报价，但我们也有我们的优势。施家望道，论建造成本，我们比k国和日子国更低。
说完这一句，施家望露出了一丝苦笑：虽然这也不是什么值得骄傲的地方。
造价低，最突出的一个点就是人力成本低，同样造一艘船，日子国和k国船厂工人的工资绝对比他们要高得多。
那么多人力成本砸下去，哪怕日子国和k国改进工艺、压缩成本，这一步上也要比南江厂多花经费。
但最重要的还是船的质量。施家望道，人力成本这些都是次要的，不是船东考虑的关键所在。
我们想来想去，还是你来负责设计更合适。
惯性使然，厂里如今只要有难对付的船，都会在第一时间想到林叙。