买相机不全是为了拍景，也为了拍展厅里展览出的产品。
林叙想造的摩托艇，其他厂家已经造出来了，样子不算时髦，可实用性一点也不差。
还有一些游艇的展位，三人一边看图，一边询问价格，新的乐趣成为了数零。
咱们上一辈子班，能挣这么多钱吗?陈辽感慨道。
徐军杨忍不住叹气：我忽然发现，我之前的厂长贪了那么多钱，可他也买不起一艘游艇。
游艇属于小型船，既有外表又能享受，他们这些造船的见了的确羡慕。
但不知是他们的个人生活太过乏味，还是他们太不爱享受，见到游艇的一瞬间，几人所想的居然是怎么从零开始造一艘游艇。
从某种程度上说，游艇也属于利润率相当高的一款产品。
船展t的外围摆着一座哥伦布铜像，热那亚之所以成为国际航展的举办地，是因为它是航海家哥伦布的故乡。
lng船、集装箱船、油气船、工程船几人在一家接一家展位前停留，观察他们厂生产过的同类产品，也观察他们厂暂时造不出来的产品。
船用的小件，陈辽和徐军杨原本并不在意，可林叙却在这个品类上赚到了钱，两人于是明白，只要是和船有关的产品，就没有一样应该被忽视。
林叙在一个个展位前小声询问着，主要是问说明书上已有的内容，涉及到机密的部分，其他船厂必然是不会透露的。
何况在展位前的，未必就是产品的设计者。
林叙从天亮看到天黑，看什么都感兴趣，用陈辽的话说，他就像进了米缸里的老鼠，根本没有停下来的意思。
咱们厂什么时候能造天然气船，今年能开始吗?林叙感慨道。
哪有那么容易造?
咱们现在既没掌握超低温制冷技术，也没掌握保温技术。
lng船毫无疑问是造船工业皇冠上的明珠，技术难度相当高，在三颗明珠里，lng船是最晚出现的，第一艘lng船诞生于1959年，是美国康斯托克甲烷公司制造的甲烷先锋号。
换句话说，lng船的重点在于天然气的压缩、储存和运输技术。