林叙一直认为，厂里对他的使用有把他当成一块砖的意思，他能往哪儿搬就往哪儿搬。
但因为他个人对军用船和民用船的设计都有了解、功底扎实，所以在荣光船厂提出请求时，南江厂的领导把他派了过来。
眼下南江厂是不缺订单的，世沪号的成功下水让南江厂接到了来自新加坡轮船公司的集装箱船订单，除此之外，林叙参与的j121号其实是718工程的订单，除了j121号外，南江厂同样设计了向阳红10号调查船。
除了造船之外，南江厂还有其他设计订单，比如为宝山钢铁厂建造的烟囱铁塔架，还有为葛洲坝建造的船闸闸门。
林叙毕竟才毕业不久，虽然厂领导看好他的潜力，却不可能让他负责重大项目，对他的使用还以磨练为主。
因而荣光船厂发来邀请，南江厂思量许久，把林叙这个新人派了过来。
因为在厂领导看来，林叙完全有能力担起责任。
大三大四这两年，林叙埋头苦学，把整个大学乃至研究生期间要学的知识都掌握得差不多了，老师们也不会因为他不读研究生而吝于给他指导，相反，因为林叙属于船舶系最顶尖的那批学生，他的想法能给老师们的教学带来不少思考，所以老师们很欢迎他去问。
他人在南江造船厂，温昉却提议林叙一边工作一边读他的研究生，系里愿意为他破一次例，只要林叙把研究生论文交过来就行。
或者你工作两年再回来读，你们厂里应该有这样的名额，要是你们领导不同意，我去找他说。
温昉都把话说到这份上了，林叙自然答应了他的要求，不过他还是打算在厂里磨练两年再去读研究生。
实践才是最好的老师，尤其在他们船舶行业。
第54章
鱼雷快艇
第五十四章
南江厂的领导们对林叙的能力很信任, 荣光船厂却不这么想。
为了迎接林叙这位来自南江厂的专家，宋仁发派出了厂里唯一一辆汽车, 采购科长兼他的小舅子想坐都没能坐成。
结果领回来这么年轻的一个专家，宋仁发不用想也知道，这会儿副厂长方志强指不定在偷偷笑呢。
既然林叙要他喊小林，宋仁发也不客气，在车里就一声声小林喊了起来。