船厂那边的盛情邀请林叙不会去，不过他每一封信都认真回了。
得益于赵海平对他的给xx写一封信的锻炼，林叙回信的时候得心应手，一点不觉得痛苦。
回信和写作文毕竟不同，每一封来信都是真情实感认可他的发现，他对焊接的研究也确确实实能够帮助到别人，林叙内心里相当高兴。
他的回信没有华丽的辞藻，都是朴实的话。
船厂工人的疑问，林叙也一一解答了。
有些疑问以林叙目前的水平也难以回答，所以他先查资料，再请老师指导，顺便去南江厂进行实际的尝试，得出明确的结论之后，林叙再回复对方。
在这一过程中，他自身的积累也提升了许多。
焊接毕竟是造船的一部分，它并不是完全独立的一个领域，在了解关于它的知识的过程中，林叙必然要研究造船的其他方面。
这些信件的数量比林叙想象中要多得多，好在只集中于一段时间，后面慢慢就少了。
卫强他们对林叙相当羡慕：怎么没人给我写信?
林叙：不是有吗?
卫强：你快别说了。
卫强最近也发了篇论文，客观来说，他写得确实不错，但他只收到了唯一一封来信。
来自交大船舶系某竞争院系的教授：你愿意读我的研究生吗?
按理说这是好事，但信的内容偏偏被他的指导老师看到了。
指导老师：?
后面有一阵他们上这个老师的课，老师对这种当面挖角的行为进行了极力痛斥，并在之后写信给对方校，也开始了毫无愧疚的挖墙脚行动。
寒假之前，林叙的注意力暂时从焊接抽离了，他听温昉和陈明峰的建议，先来研究船舶设计。
这是他们船舶系学生的必学课程，也是船舶建造的第一步。
老师们之所以给他建议，是因为林叙暂时还没确定自己的方向，在学船舶这件事上，他表现得非常贪婪，所有领域他都感兴趣。
人的精力是有限的，你要懂放一部分留一部分。温昉道，你先看看，找到自己最感兴趣的领域。