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第三九七章 造舰竞争开始(三)(2 / 2)

这是明显的和稀泥,却无形中先保证了他的设计必然会通过。

不是说怀特有私心---当然人人有,的确他的提议是眼下最可能马上通过的方案。如果按照费希尔的激进作风,真的按照胡德爵士的要求一步到位,那么形成设计并开工建造,验证通过再正式全力生产,这至少要两三年的时间。

两三年啊,在这个科技日新月异的关键时候,足以被竞争对手们抢占了大英帝国的海上霸权,这影响多大,任何人都清楚。

胡德爵士显然也听明白了,用力的一按桌面道:“好,那么我们就先按照紧急程度决定建造方案。怀特爵士的新设计,作为主力舰的方案立即开工;爱德华爵士的方案,或许可以在减轻装甲和主炮口径之后,作为一种快速装甲巡洋舰配合新舰同步建造。至于全主炮的设计,我希望也不要放下,如果所有的装备和理论得到验证通过,相信我,那一定会得到全力的支持!”

皆大欢喜的决定,众人基本都满意的接受了这一决定,形成文件之后上报国会,在当前严峻的威胁下,不通过的概率会很低。

费希尔总监明显有些失望。他原本的计划是,借助爱德华爵士的全主炮设计为引子,推动海军部委员会通过更大口径全主炮战列舰的通过。当日他一眼看到远东方面送来的中国神秘战舰目视图,登时如同被雷劈了一样的茅塞顿开!几乎下意识的就认定,这正是皇家海军所需要的家伙!

极高的航速,幽灵一般的机动性,超远程的精准打击,密集的弹药淹没敌人……没有什么比这个更合适的了!

至于三联装炮塔什么的,被他直接忽视了。他绝不认为,以当前的技术条件,能够保证那三门炮的齐射会不相互干扰,更别提落点的均匀和精准度。起码在火控实现上,乃是一个极为吃力的挑战。

相比较而言。保守却成熟的双联装炮塔设计。却更容易实现。只要主炮性能跟得上。他相信以皇家海军的素质和指挥能力,一定可以发挥出远超中国人的战斗力。

只可惜啊,大环境还是令人难以容忍的保守。不过能先通过退而求其次的装甲巡洋舰设计,也不算毫无收获。另外,爱德华爵士最初的设计,的确是照着快速巡洋舰的路子来的。改成全炮塔,不过是优化升级而已。

方案确定,英国人迅速展开行动。只不过这中间谁也没有去严格论证。怀特爵士的那种混装方案到底是不是好用。保守的英国人一贯作风,让他们明明已经看到了全装重炮战列舰的巨大优势,却白白的错过绝佳的机会。

新战舰所需的大部分设备材料都是现成的,利用给余下几艘“威严级”和后续的升级版“可畏级”的一应物资,轻而易举的在船台上开工。只不过关键的动力系统,英国目前却只得到了叶永泰走私来的一套样品。

帕森公司和另外几家动力系统制造商一起调集最优秀的工人,对那套付出巨大代价的样品拆开分析验证,结果发现其粗糙的外壳里包裹着一种极其精密的工业产品,论精度和材料的强度,居然比英国德国的都好很多!经验丰富的工程师断言。他们所使用的机床和合金配方,先进程度超乎想象!

事实证明如此。再次组装起来之后。那套动力系统的性能直线下降百分之二十。好处是,为几大动力公司带来了非常可观的借鉴思路,碍于杨浩已经抢先注册的专利,他们明着不好直接侵权,不过稍稍的“借鉴”还是没有问题的……。

其实这种事根本不用讨论,涉及到国家军事竞争的范畴,谁特么管你是不是遵守专利权!尤其是来自中国的设计专利,西方世界那套自己人相互遵循的规则,根本就不是跟他们平等来玩的。就算侵权了,你杨浩有种的把战舰开到俺们家门口来打啊!

几家公司都认定,如果是由他们来负责建造性能更优越的蒸汽轮机系统,那么至少两年内别想看到足够战列舰使用的五千马力级别产品。

最令人头疼的是,杨浩提供的产品不用于帕森公司的反动式汽轮机设计,也不是他们当前实验中那种主机与传动轴螺旋桨直接相连的构造。而是采用冲动式设计,并天才的“发明”了单机齿轮减速器,完美的解决了主机与推进器之间的反冲影响。

这不但绕过了英国人的专利,更显示出良好的优越性,简直是巨大的威胁!

并且经过严密的测试后英国人发现,该设计所需的材料强度和震动数据远比帕森式要高的多,英国当前的技术竟然没法仿造!这意味着,他们想要借鉴并超越,维持自己的技术优势,行不通!

英国想要在造舰竞争中不落后,就必须先买一批中国造的动力系统。可问题是,叶永泰被抓,导致英国给了大价钱的大宗订货被一锅端,不但付出的巨额定金打了水票,更导致他们在获得供货优先权的排位由第一直线落到了第三!

另一个倒霉鬼法国人排到了第四,原本在大后边的德国美国居然超前到了一二位。最令人头疼的是,这俩国家居然在第一时间钱获得了技术授权,以他们的工业水准,仿造成功几乎不必怀疑。

尤其是德国,就在英国的眼皮底下,作为最直接的竞争对手,最先获得中国的供货,最先拿出授权生产产品,必将导致其巨大的领先。这更是不能容忍的。

匆忙从日本跑到中国上任的公使萨道义硬着头皮去找杨浩协商,传回的消息非常不乐观。这让英国人意识到,恐怕对方是有意要帮着德国来制衡英国,这阳谋耍的够狠!

最终,英国人还是选择了妥协,不得不咬牙付出巨额的预付款,好歹的保证了拿货时间比德国人晚不超过半年。如此一来,凭着英国海军的巨大技术优势和产能,或许能够拉平德国人的时间差,从数量上压倒对方。

另一边,作为造舰竞争中的主角的德国比他们更快的通过了决议。德皇威廉二世急躁的性子推动下,直接压制下了海军内部的两派不同意见者,乾纲独断的同意了阿尔弗雷德.提尔皮茨少将提出的激进造舰方案。

第一期建造计划,需要一艘旗舰,两支各拥有八条战列舰的分舰队,两艘备用战列舰,总共十九条战舰的庞大计划!

为此,德国需要每年拨付7000万马克,总计需要四亿八千万的巨大投入,从而保证德国海军数量第二,战斗力不弱于英国的地位。这个计划,需要在1905年之前完成。

提尔皮茨少将亲自经历了远东海战,亲眼目睹了改装之后的定镇两舰展示的可怕攻击力。在获得远东情报之后,他坚定的认为那副模糊不清的手绘画面,多人口述的夸张表现,都是真实可信的。德国海军,必须立即建造基于那样优秀数据的先进战列舰,保证海上的优势,争夺殖民地。

就在1896年的8月,德国优先获得了杨浩从叶永泰那里缴获的第一批蒸汽轮机动力系统,另外更得到了第一船按照要求已经切割打磨钻孔等预处理,顺带连螺栓什么的都提供了的舰船用钢板。

第一款基于情报改进的战舰同期投入建造,与英国人惊人的相似,这种“凯撒.腓特烈三世级战列舰”的升级版,采用了两座双联装280mm主炮,14座单装170mm副炮的设计,达到德国海军有史以来最大吨位的水准。(未完待续。。) ', ' ')

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