(' 当奔驰的首席工程师，已经是汽车行业里顶级的了，有没有比这个更牛的存在？
有！
那就是制定行业标准，展开行业革命！之前的流水线生产，就是这种级别的，现在的模块化平台，也是如此！沃尔夫冈-彼得从奔驰公司离职了，但是他不会走下坡路，而是要攀爬汽车工业更高的山峰！
这才是彼得更想要做的！
再次深深地呼吸了一口气之后，彼得用力点头：“我愿意！”
好，这就成了！
秦锋也终于松了一口气，他虽然能画个汽车的外形图，但是只有一个草图，绝对不能就此打造出来一辆车，他需要最专业的工程师的细化！有了沃尔夫冈-彼得，那太平洋集团的轿车，也会从一起步就跨越到世界一流水平！
秦锋很满意。
“好，那我们再详细说说，首先是模块化的发动机。”秦锋说道：“我们的发动机，以单缸0.5升为主，计划的产品线主要有三种，三缸1.5升、四缸2.0升，五缸2.5升，这样的发动机，将会满足从紧凑型车到大型车，从轿车到suv全部的产品线。”
说模块化，咱们就来模块化！这东西的主要作用，就是降低成本！
发动机，不会去开发繁杂的型号，统一缸径，发动机除了曲轴之类变动一下之外，其他的大部分都是通用的！
彼得眼前一亮。
现在，各个汽车厂都是开发不同的发动机来满足不同车子的需求，甚至同一款车，都会有不同的发动机，比如奔驰s级，就有多款发动机可以选装，而这边却反其道而行，多款车辆，用的都是同一种发动机，或者是变形，这样最大的好处，就是减少生产线上发动机的型号，从而降低生产成本！
“suv是什么意思？”
“城市多功能车，外观看上去像是越野车，实际上就是将轿车的底盘抬高。”
说起suv来，很多自认为懂车的，对这车嗤之以鼻，说什么伪越野，说什么承载式车身刚性太低等等，这些所谓的砖家，就沉浸在自己的世界里。
车身高大，越野能力却不强，操控却大大降低，这种车，就是鸡肋，为何不买瓦罐车？这才是欧洲流行的车辆！
买了suv的，没几个会去越野的，只是为了空间大，装得下一家老小，装得下回老家带的东西，越野？那是闲得蛋疼而且有钱的人才会去干的，咱们买suv，不过就是为了偶尔上个马路牙子，仅此而已。
至于瓦罐，也就是把三箱轿车的屁股补起来，变成一个大个的行李舱，这东西的确能装，操控也好，但是，你干嘛卖那么贵？
三箱轿车卖二十万，只是把屁股翘起来，就卖三十万，你那屁股那么值钱？就算是车灯很大，排气管还会漏水的翘屁股，也没这么贵啊。
彼得皱起来了眉头：“只是将轿车底盘抬高？这样的车子，能越野吗？”
“客户不需要越野，只需要大，放心吧，这种车会有市场的，现在，我们还是接着说模块化，车身部分，也由几个模块构成，通过更换不同的模块，就可以得到大小不同的车子……”
彼得点头。
“接下来，是汽车电子技术，我们的车子将会使用总线技术。”
和飞机一样，随着电子系统越来越多，车子的线束也会越来越庞大。
转向灯、刹车灯、夜间灯、倒车灯等等，每一个灯光，都意味着需要一条专门的线路从驾驶室接出来，方向盘上的按钮越多，线束也会越粗，而方向盘在转动的时候，这些线束要么通过滑环连接，要么直接跟着转，总之，不管怎样都不合适。
发动机也有庞大的数据要给车载ecu传递，车上的电子零件越多，需要的电缆也会越多。
所以，汽车上也用起来了总线技术，哪怕在方向盘上设计上百个按钮，传递的不过是某个特殊信号，所有信号全部都在一根总线上传递，从而大大降低了线束的数量。
就拿尾灯来说，管你是什么刹车灯、倒车灯、转向灯，统统只需要两根线：一根是数据总线，传输控制信号，一根是电源线，给整个尾灯供电。
这种设计，在八十年代就开始出现了，最早还是博世，1983年的时候，就开始搞can总线技术，到了91年，在奔驰500e上第一次量产，到了93年，iso发布can总线标准，代表着这个标准正式成为了国际标准。
此时，听到秦锋的话，彼得立刻开口：“你是说，can总线吗？”
秦锋摇头：“不，不，这个总线传递数据的速度只有1兆每秒，太慢了，我们要研制更加先进的总线技术，比如说，它得是双通道的架构，这样可以提供系统冗余，再比如，它的每个通道，传输速率要达到10兆每秒。”
can总线已经标准制定得早，所以使用得也多，但是，这种总线有很多问题。
没有系统冗余，只要坏了，那就真的坏了，看看飞机，使用的是三轴四余度，有四个独立通道，汽车上不用太多，双通道还是必须的。
传输速率方面，1兆每秒太低，至少也得扩展到10兆每秒！
彼得有些惊讶：“秦总，双通道可以理解，10兆每秒的传输速率，咱们打算干嘛？”
用不着这么大的速率啊！
“当然是传输视频和音频信号。”秦锋说道：“这样倒车影像就可以接进来，甚至可以来四个摄像头，组成全景系统，前面的摄像头还可以化身为行车记录仪。”
视频信号和音频信号的数据流都是非常大的，需要专门的传输通道！
所以，在后世，当can很快就不够用了，至于在can基础上简化的lin，就更不够用了，传输速率更是降到了20k！所以，一些厂家就开始动脑筋了，比如说，宝马和博世等公司，合作搞了flexray总线技术，秦锋说的这些标准，基本上就是对照着这个来的。
“咱们的车上，用得着那么多的电子零件吗？”彼得有些不解。
“当然需要。”秦锋说道：“这还不算多。”
你是没看到，后世的那些电动汽车厂商，恨不得把自己的车子变成电动的大玩具，什么东西都往上面装。
“可是，这样造价就会高了！”
“没关系，咱们自己生产，成本价。”
太平洋集团不单单造车，还有其他产业，比如说电子产业，世界第一！
其他的车企或者配套商，比如说博世，想要搞can总线，还得去找英特尔，专门给生产配套的芯片，但是在太平洋集团这里，内部就能解决了，价格也会是成本价，就是造芯片的价格，设计费都能免了。
这样造出来的先进总线，肯定会比其他厂商的便宜，甚至只有对方的一成！
彼得点头，认同了这个方案。
新的轿车厂还需要破土动工，需要时间，所以，奔驰轿车项目部还是先入驻了重卡厂，专门腾出来了几个库房，重新装修之后，作为临时的办公场所。
克普勒坐在宽大的办公椅上，操作着刚刚安装到位的龙芯电脑，无比感慨。
这东方的电子技术就是先进！这电脑运行流畅，比欧洲自己用的那台好百倍！
“克普勒先生，彼得先生到了。”就在此时，秘书的声音响起。
“是吗？我去接他！”
克普勒走向门口，虽然彼得已经离开了奔驰，但是大家伙毕竟之前合作默契，算是老朋友了，不能去机场迎接，在项目部的门口迎接，还是应该的。
但是，人呢？
克普勒望向门口。
一分钟，三分钟，五分钟，十分钟……
克普勒用疑惑的目光看向秘书，秘书赶紧跑回去打电话，然后又气喘吁吁地跑回来。
“克普勒先生，彼得先生去了隔壁的猛士厂。”
猛士厂？
克普勒摇摇头，可能是接的时候用猛士，彼得很感兴趣，所以去猛士厂参观了，去就去吧，反正他也是太平洋集团的员工，等他参观够了，肯定会来的。
猛士厂。
“今天，我宣布，我们太平洋集团亚洲汽车研发中心正式成立！”在猛士厂的办公楼前面，秦锋扯下楼门口牌匾上盖着的红绸布，大声地宣布。
鼓掌声热烈地响起。