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第两百九十三章 三弟发明的技术(1 / 2)

(' 轮胎的噪音主要是轮胎和轮毂中间的空腔出现的共振引起来的,解决的办法就是利用隔音房的方案,直接用海绵来个隔音层!

这当然不是普通的海绵,而是航空航天材料,高分子的聚氨酯发泡棉,这个特殊的海绵不仅仅能降低轮胎的噪音,还能在内部设计一些大小不同的孔洞,降低轮胎内的气流扰动。

看到了电动车的这些骚操作,某些人也开始灵机一动,在各种视频网站上炫耀起来自己的技术:给普通的汽车轮胎加海绵,让汽车轮胎更加静音!

能不能静音不知道,但是补胎师傅一定会不满的,搞这么一层海绵,还怎么补胎?需要先用割刀把海绵割掉,才能进行补胎,补完之后,这海绵再粘回去?

谁给你粘的,你就找谁粘吧,反正老子是不伺候!

是不是鸡肋秦锋可不管,只要能降低了轮胎噪音就可以。

正说着呢,桑塔纳开到了门口,赵娇完成了一天的工作,刚刚回来,看到秦锋和王芳站在门口,非常高兴地下车:“锋哥,你们回来了?”

“嗯,这车……给我用用。”秦锋说完,拉开车门,上了副驾驶:“小静,开车,去汽车厂一趟!”

“锋哥……”赵娇的话还没有说完,项静已经开着车离开了,只给她留下了一串尾气。

赵娇无奈地跺跺脚:“真是的,你要干什么,可以带着我一起去啊!我又不是不能……”

“阿娇,咱们好久没见面了,走,一起进去聊聊。”

“嗯。”赵娇这才扭头回来,跨上了王芳的胳膊:“没错,今晚咱们一起睡,好好聊聊。”

第二天,奔驰重卡厂。

“你们东方的速度真是太快了,让人难以置信,和奔驰厂的合作才刚刚几个月,你们居然就已经开始大批量组装奔驰卡车了!”弗朗索瓦看着生产线上忙碌的样子,无比感慨。

首先建成的是总装线,从车架开始,随着生产线的移动,各种零件被装上底盘,到生产线的末端,出来的就是一辆辆完整的卡车。

由于新款的驾驶室还在设计阶段,所以现在组装的这些,都是最普通的ng80重卡,就算是这样,能在欧洲以外的工厂里组装起来这种车辆,那也是相当不容易的。

高高在上的奔驰以前可从未想过要在东方开设工厂的。

“我们国家的工业是落后的,所以我们才要奋起直追。”秦锋说道:“我们要用十年,二十年的时间走完西方花了几十年甚至是几百年走完的工业化道路,时间紧,任务重啊。”

“伱们这生产线很奇怪,每一辆车上怎么有個夹子?”弗朗索瓦等人很快就注意到了这样一个独特的举动。

夹子之前是挂在大梁上的,等到安装好了驾驶室,就挂在了驾驶室的反光镜上,夹子上有一个账本,每经过一个程序,就会有人在上面写着什么。

“这是我们首创的质量监督办法。”秦锋说道:“每一道工序,每一个螺丝,是谁负责的,都会在上面签字,每个车一个账本,当出厂的时候,账本就会收纳归档,这样,如果客户反馈回来某个地方有问题,我们可以第一时间找到责任人。”

在这个年代,东方的车企还没有把质量当回事,就拿首都汽车厂来说,螺丝没拧紧,齿轮装反了,那都是很常见的,尤其是二蛋,开出来一百公里之内不掉零件的话,那就不是一辆货真价实的二蛋。

哪怕就算是到了后世,很多车企也照样会出现质量问题,所以,新车买回家,第一件事就是开到修车铺去打螺丝,所有能看得到的螺丝都得拧紧,否则用不了多久,螺丝就会掉。有些是公认的疏忽,甚至有些还是故意的。

比如说,在生产旺季,生产线上的工人连轴转,但是工资不一定会多,甚至还可能会拖欠工资,工人怀着某些目的,故意不打紧螺丝,故意败坏厂子的产品质量等等。

但是在太平洋集团这里,是绝对不会允许出现这种情况的,现在还没法在工厂里大规模使用电子计算机,通过数据库来记录,那就用咱们的老办法,用人工来统计!

“这样会降低生产效率的吧?”一名法国高管开口。

“没错,这样的确会降低生产效率,不过,却能显著地提高质量,为了追求质量,所有的付出都是值得的。”

听到秦锋掷地有声的话,一旁正在监督生产的一名德国技术顾问也扭头过来:“是啊,秦总说得对,我们原本还担心这里的生产质量达不到我们德国的水平,但是投产之后,我就放心了,这里重视质量,把质量摆在最重要的位置。”

这名技术人员说着,用手指向了远处挂着的一个条幅:“质量就是生命,能提出这种口号的企业是不会差的,和这种企业合作,是我们最正确的选择!”

美国技术人员在吉普车厂里要砸掉不合格的汽车零件,差点被一群工人给揍了,在太平洋集团这边呢?质检员拥有绝对的话语权!他们要说不合格,工人立刻就得返工!

是啊,和太平洋集团合作,是最正确的选择!弗朗索瓦在心中暗暗地想着。

生产线参观完毕,刚刚上午十一点,大家伙站在生产线的末端,前面就是试车场。

很多客户买车都在追求零公里,以为这样就能买到最新的车,实际上,如果公里表显示为零的话,那只有一个情况:里程表的线束被人拔了,出厂有两三公里是正常的,因为车子从生产线上开下来,需要经过两三公里的试车场,由汽车厂的试车员开一下,如果有问题,再开回厂里去调整。

这是一段标准试车路段,有光洁沥青路面、粗糙沥青路面、水泥接缝路面、石板路面等,有平路,有斜坡,正好可以测试车辆遇到的各种路况。什么方向盘不正、底盘异响等等,都可以在试车中发现。

这条试车路段不仅仅能给卡车使用,其他车辆想要测试,也可以来这里跑几圈,而现在,就在这个试车路段的出发点,除了有刚刚开下生产线的奔驰重卡之外,居然还多了一辆轿车!

“秦总,帕萨特b2也在你们这里测试吗?”弗朗索瓦好奇地问道。

“平时不在这里测试,不过今天,我们要给大家展示一下我们静音轮胎的效果,所以就把车子给开过来了。”秦锋介绍道:“对了,在我们这里,它不叫帕萨特,叫桑塔纳。”

“这车上安装的是静音轮胎?”弗朗索瓦睁大眼睛,看着这辆造型普通方方正正的轿车,叫什么名字不重要,反正都是那款车,关键是,这车子上的轮胎……

好像就是普通的轮胎吧?哪里能静音了?

“我们先用普通的轮胎测试一下,等到测试完毕,在相同路况、相同车速的情况下再测量一次,如果有差距,那就应该是换装不同轮胎的结果。”秦锋说道:“弗朗索瓦先生,您觉得呢?”

“没错,这也是我们的轮胎静音测试方案,秦总,我要亲自上去试试!”

“当然可以,我们俩一起坐后排,翻译坐副驾驶,司机由我们来提供,项静,准备出发了!”

“好。”

桑塔纳后排,秦锋拿起专门测声音的分贝仪,后世就是个手机大小,现在也是手机大小:摩托罗拉的砖头块手机大小。

“这台仪器是欧洲进口的,从我们首都某部门借来的,已经调零过了,完全精确可靠,现在,我们启动发动机,静止状态下,桑塔纳车内噪音是28分贝。项静,轰油门到两千转!”

“好,现在噪音是48分贝,接下来我们开车。”

车子开动起来,除了有发动机的噪音之外,还有气流吹过车子的风噪,还有轮胎的噪音,车身的共振等等。

“我们的轿车一般在城市道路和公路上开动,所以我们选择光洁沥青路面作为测试道路,为了能更好地展示轮胎的静音效果,我们选择关闭车窗,车速从六十开到一百,检测一下普通轮胎的噪音,以及我们自己研制的静音轮胎的噪音。”

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