(' 第113章 一个能打的都没有
随着晨曦h9获得刷圈竞速比赛的第一名，所有人才后知后觉的发现。
这岂不是说，刚才苏晨对于晨曦h9数据参数的介绍，全部是真的？？？
想到这一点，所有人都不淡定了。
之前他们以为。
晨曦造车厂身为此次车展华国唯一的国产品牌，苏神吹吹牛逼也是为了国产车企的面子着想，压根就没人相信苏城所报出的数据是真的。
可从现在的实际情况来看，苏晨刚才所言，竟然没有半句假话，这才是让人感到最恐怖的地方！
类似晨曦h9这种参数数据的车，真的造出来了！
风阻系数0.16cd，全身80%碳纤维覆盖率。
还搭载了三个4万转的超级碳纤转子电机，零百加速突破一秒！
开启超频模式，电机转速直接将提高到5万转，同时零百加速达到恐怖的0.6秒破百！
整车的续航能力达到1200公里！
这种超跑简直太让人感到不可思议了！
此时主持人深吸一口气，用难以置信的语气问道：
“所以说，苏总刚才您的这台超跑，是开启了0.6秒满功率加速吗？所以才一举将成绩提高到了10秒以上！”
听到这话，苏晨摇头否认。
“不，其实刚刚下跑道的时候，也只是开启了常态加速，因为在0.6秒的模式下，动力实在太强。如果不够熟练，过弯点会很难控制，而且轮胎的性能也不够，想要开启满功率加速，可能需要更换热熔胎！”
从技术上来说，常态模式下一秒破百的动力，其实已经非常骇人听闻了。
要是0.6秒破百，加速g值还会再提升一倍，那样操作的难度会大上一倍。
不光是这样，一旦开启满功率模式，普通轮胎的摩擦力和抓地力都会瞬间不足，只能上特制的热熔胎。
专业热熔胎在和路面摩擦时，胎面温度升高，可以使自身融化，也就是会变成凝胶状态的车胎。
如果搭配上铺胶赛道，就能造成起步拉丝的效果，抓地力会随着速度越快变得越强，相反速度慢的情况下热熔胎无法融化，就会成为车子的负担。
这在常规量产车比赛中，其实已经完全超标了。
根本用不到热熔胎开这种东西。
苏晨话音落下，主持人顿时倒吸一口冷气。
同时评论席的评委们响起一阵惊呼声。
他们大部分是f1专业评委，这次算是见识到这台华夏超跑的实力了。
“我去，1分15秒的超速成绩，居然还只是常态加速！”
“颠覆！这实在是颠覆认知了！”
“这台超跑简直是太逆天了！”
“我的天！超跑上赛道换热熔胎，真当是f1比赛啊？”
听到苏晨所言，官网直播间的网友们全麻了。
晨曦h9没有特地开启0.6秒的超频模式，都已经轻轻松松获得第一了。
要是开启之后，其他品牌方的超跑还怎么玩？
真不是苏晨看不起你们啊，实在是其他品牌方旗下的超跑太垃圾了。
简直一个能打的都没有！