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91.第91章 斗尊强者,恐怖如斯!(1 / 2)

(' 第91章 斗尊强者,恐怖如斯!

在收购完几家工厂以后。

苏晨稍微一整合,立刻马不停蹄的开启了新车的研发工作。

三天后。

一个空旷车间。

地面和原本的旧厂区被清理的无比干净。

在车间的内部,已经铺设并调试好了一条完整的固态电池产线。

这条产线由一台巨大的多轴联动自动化机床作为主体,包括化学提纯机、大型电池包封装机等等。

而生产固态离子电池需要的电池材料,苏晨也从供应链上订购一批。

这些电池材料,由数台工业重卡运输,现在就停放在工厂车间外。

普通电池包的生产流程,由材料制备、电极组装、电解液注入、封装测试等环节组成。

制作固态离子电池,是将原有的正负极材料,都采用固态电解质,而不是传统的液态电解质注入。

通过这一步化腐朽为神奇的化学工艺改进,能将电池的能量密度与放电效率实现飞跃性的提升。

在苏晨的注视下。

多轴联动自动化机床开始工作。

研发人员操控设备,工人依次将原材料放入指定位置,随后就是提纯的过程。

固态离子电池对材料的纯度要求极高,并且在一般的电池包生产工艺之中,材料纯度越高,内部电阻和放电功率性能就会越优秀。

铜、锰、镍、酸、铁这些电池原材料,哪怕在供应链生产时已经提纯过了,依然需要在系统出品的化学提纯机中进一步提纯。

“轰隆隆!”

“轰隆隆!”

“轰隆隆!”

“……”

在一阵轰然的机械震动声之中。

固态离子电池正在进行有序的生产,最后一步是使用大型冲压机将航空特种铝板进行完整冲压。

从而铸造成为固态电池包的外壳,外壳之间的间隙,由特殊绝缘散热材料进行封闭,如此将不会出现任何漏电与起火问题,也算是电池包生产的标准工序之一。

因为之前有过造新能源车的经验。

所以他们在生产电池包这个流程上,速度不慢。

其他的碳纤维产线、超纤转子电机产线与结构光学油漆产线,都还在改造铺设阶段。

苏晨设计的电池包尺寸,也是目前新能源汽车很流行的标准尺寸。

他并没有为了加大电池容量,就故意加大固态电池包的体积,这样反而会挤压底盘空间。

他对系统出品的电池技术还是相当有信心。

没多久。

一块崭新的固态离子电池包,出现在所有人面前。

“测试电压和充电速度!”

在苏晨的指挥下,研发人员将固态电池包插上仪器与高压充电设备。

“电压:1100v”

“充电功率:600kw!”

看到这个数值,在场所有的研发人员纷纷倒吸一口冷气。

这真是高射炮发射小母牛,牛逼上天了啊!

这个数据,实在是太恐怖。

要知道。

现在市面上流行的,还是380v电压的普通电池包,而充电速度也仅仅在150kw以内。

更高级别的800v电池包,有几家新能源车企据说已经有一定研发进度突破,但想搭载和量产,还需要一定的周期。

对比之下。

他们这块固态离子电池,简直就是逆天级别存在。

斗尊中的战斗机。

在如此恐怖的充电速度下,仅仅过去二十多分钟。

固态电池包就已经充满了电。

研发人员用仪器进行校准测试,顿时大为吃惊。“老大,电能储备达到了230kwh!!”

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